雷克萨斯gx400(丰田雷克萨斯400是被动悬架吗)

雷克萨斯GX400的主动悬挂控制系统。

提供运动、自动、舒适三种模式，不过整体差异不算太大，依旧是以柔软舒适为主，所以公路行驶状态下建议将悬挂调至运动模式，否则过软的悬挂在弯道下很难让这个大家伙保持精干，或多或少会让人感觉笨重。

解决这种笨重的问题还有一套电子动态悬架系统(KDSS)，通过液压系统动态调节前后防倾杆，以减小车身侧倾。不过作用不算太大，毕竟较高较重的车身没变，所以最好不要过激驾驶雷克萨斯GX400，因为你是找不到感觉的，就算你“找到感觉了”，也很......危险。

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